本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種手動(dòng)快速定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中多使用氣缸或者驅(qū)動(dòng)箱作為定位機(jī)構(gòu)的原動(dòng)力，對(duì)于不便于安裝電氣結(jié)構(gòu)的場(chǎng)合，使用較多的是簡(jiǎn)單的定位銷支撐結(jié)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)無法保證工件多方向的限位，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。同時(shí)也有使用定位銷定位，型塊支撐，壓臂和上型塊手動(dòng)夾緊的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在車身鈑金件復(fù)雜，夾緊部位空間狹小的位置實(shí)現(xiàn)夾緊困難，或者夾緊后無法打開，所以需要一種多方向限位并且能夠快速便捷操作的手動(dòng)定位裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種手動(dòng)快速定位機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種手動(dòng)快速定位機(jī)構(gòu)，包括X向基板、Y向基板、快速安裝基板、定位基板，所述定位基板的上平面安裝有定位銷，所述定位銷的前端安裝有手動(dòng)撥桿，所述定位銷上設(shè)有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座的前端設(shè)有鉸鏈支座，所述X向基板固定在鉸鏈支座的上端，所述X向基板的底平面上安裝有X向線軌，所述X向線軌分別位于導(dǎo)向座的左右兩側(cè)，所述快速安裝基板的上平面安裝有Y向線軌，所述Y向線軌分別位于定位基板的前后兩側(cè)，所述Y向基板的底平面安裝在定位基板的上，所述Y向基板的前后兩端分別通過滑塊限位在Y向線軌內(nèi)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述X向線軌以及Y向線軌均為雙線軌。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)向座和鉸鏈支座均通過螺栓固定在X向基板上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述手動(dòng)撥桿與鉸鏈支座呈鉸鏈聯(lián)接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述手動(dòng)撥桿與定位銷之間呈滑動(dòng)聯(lián)接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述定位銷與定位基板的插孔之間設(shè)有約0.05mm間隙。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述定位基板與快速安裝基板之間通過螺栓相連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過X向線軌以及Y向線軌雙向活動(dòng)，可以從多角度對(duì)工件進(jìn)行定位，提高工具的限位或者測(cè)量的精確度；所述X向線軌以及Y向線軌均為雙線軌，能夠提高治具定位時(shí)的穩(wěn)定性；所述定位銷與定位基板的插孔之間設(shè)有約0.05mm間隙，保證快速插拔，同時(shí)減小定位銷與定位基板摩擦，提高定位精度。本實(shí)用新型體積小，承受力大，安裝方便，造價(jià)成本低廉；適用于旋鉚治具。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種手動(dòng)快速定位機(jī)構(gòu)，包括X向基板、Y向基板、快速安裝基板、定位基板，所述定位基板的上平面安裝有定位銷，所述定位銷的前端安裝有手動(dòng)撥桿，所述定位銷上設(shè)有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座的前端設(shè)有鉸鏈支座，所述X向基板固定在鉸鏈支座的上端，所述X向基板的底平面上安裝有X向線軌，所述X向線軌分別位于導(dǎo)向座的左右兩側(cè)；本實(shí)用新型體積小，承受力大，安裝方便，造價(jià)成本低廉；適用于旋鉚治具。
